1. Gharama ya chini ya matibabu: gharama ya galvanizing ya moto-dip ni ya chini kuliko mipako mingine;
2. Uimara: katika mazingira ya miji, unene wa kawaida wa kuzuia kutu ya dip-dip unaweza kudumishwa kwa zaidi ya miaka 50 bila matengenezo.Katika maeneo ya mijini au nje ya pwani, mipako ya kawaida ya kuzuia kutu ya dip-dip inaweza kudumishwa kwa miaka 20 bila matengenezo.
3. Kuegemea vizuri: safu ya mabati na madini ya chuma huunganishwa kuwa sehemu ya uso wa chuma, na uimara wa mipako ni ya kuaminika.
4. Ugumu wa mipako: safu ya mabati huunda muundo maalum wa metallurgiska, ambayo inaweza kuhimili uharibifu wa mitambo wakati wa usafiri na matumizi.
5. Ulinzi wa kina: kila sehemu ya sehemu iliyopigwa inaweza kuwa na mabati, na inaweza kulindwa kikamilifu hata katika unyogovu, kona kali na mahali pa siri;
6. Kuokoa muda na kazi: mchakato wa galvanizing ni kasi zaidi kuliko njia nyingine za ujenzi wa mipako, ambayo inaweza kuepuka muda unaohitajika kwa mipako kwenye tovuti ya ujenzi baada ya ufungaji.
7. Gharama ya chini ya awali: Kwa ujumla, gharama ya mabati ya maji moto ni ya chini kuliko ile ya kupaka mipako mingine ya kinga.Sababu ni rahisi.Mipako mingine ya kinga (kama vile rangi ya mchanga) ni michakato inayohitaji nguvu kazi kubwa, wakati mchakato wa kutengeneza mabati ya moto-dip ni mechanized sana, na ujenzi katika kiwanda unadhibitiwa madhubuti.
8. Ukaguzi rahisi na rahisi: safu ya mabati ya kuzamisha moto inaweza kuchunguzwa kwa macho na kupima unene wa mipako isiyo ya uharibifu.
9. Kuegemea: uainishaji wa mabati ya moto-dip kwa ujumla ni kwa mujibu wa BS EN 1461, na unene wa chini wa safu ya zinki ni mdogo.Kwa hiyo, kipindi cha antirust na utendaji ni wa kuaminika na kutabirika.
Muda wa posta: Mar-12-2021