Kuna tofauti gani kati ya mabati ya moto yaliyoviringishwa na mabati yaliyoviringishwa baridi?

Katika biashara ya kawaida ya karatasi za mabati, galvanization ya msingi ya baridi-baridi ndiyo kuu, na substrates zilizopigwa moto ni nadra sana.Kisha, ni tofauti gani kati ya substrates zilizovingirwa moto na substrates zilizovingirwa baridi bidhaa za mabati?Wacha tufanye tafsiri rahisi kutoka kwa vipengele vifuatavyo

Gharama

Kwa sababu kuna mchakato mmoja mdogo kuliko substrate iliyovingirwa baridi, gharama ya uzalishaji wa kupaka sehemu ndogo iliyovingirishwa kwa moto ni ya chini kuliko ile ya kuviringisha baridi, haswa kwa sababu ya gharama ya kuvingirisha na gharama ya kuviringisha baridi, na michakato mingine ni sawa. .

Ubora na Utendaji

Kwa sababu substrate iliyovingirwa moto huchujwa tu na kuchujwa ili kuondoa uchafu wa uso, uso wake ni mbaya, kushikamana kwa safu ya zinki ni bora, na unene wa mipako ni upendeleo kuelekea 140/140g/m2.Walakini, ukubwa wa unene sio juu kama ule wa rolling baridi.Kwa kuwa wengi wao ni tabaka nene za zinki, unene wa safu ya zinki haudhibitiwi sawasawa.Kuna tofauti kidogo katika mali ya mitambo, na baadhi ya mali ni bora zaidi kuliko rolling baridi.

Sehemu ya Maombi

Bati la msingi lililovingirishwa kwa moto si sawa na bamba la msingi lililoviringishwa kwa baridi kwa sababu ya usahihi wa hali na ubora wa uso, na unene ni mzito kuliko mabati yaliyoviringishwa baridi, kwa hivyo hutumiwa mara kwa mara kwa washiriki wa miundo wenye mahitaji ya chini ya uso. lakini mahitaji ya nguvu ya juu na unene.

Kwa mfano, sehemu za kimuundo za mashine za kuosha, jokofu na vifaa vingine vya nyumbani, sehemu za miundo ya ndani ya gari, sehemu za muundo wa chasi ya gari, mwili wa gari la abiria, paa, barabara kuu ya barabara, chuma kilichoundwa baridi, n.k.

Kwa sababu gharama ya karatasi ya mabati iliyovingirwa moto ni ya chini, na jinsi teknolojia inavyoendelea, unene wa vipimo unazidi kuwa mkubwa, na kiasi cha matumizi kinaongezeka hatua kwa hatua.

Daraja

Madaraja ya kawaida ya karatasi ya mabati ya moto ni DD51D+Z, HD340LAD+Z, HR340LA, HR420LA, HR550LA, nk;

Karatasi ya mabati ya baridi inafanana na DC51D+Z, HC340LAD+Z, HC340LA, HC420LA, HC550LA, nk;

Pia kuna daraja ambalo halibainishi ikiwa ni mkatetaka unaoviringishwa kwa baridi au unaoviringishwa moto, kama vile DX51D+Z.Kwa ujumla, daraja hili linaweza kuzingatiwa kama karatasi iliyovingirishwa kwa moto.